发布日期：2024-11-02 10:30 点击次数：86
在欧盟和中国就电动汽车关税争端博弈技艺，传出有中国车企单独和欧盟来回，这对抗了国度策略布局，还激励对无辜车企的猜忌。当前无用猜忌了反差 推特，欧盟公布和中国磋商的具体文献，私行磋商的车企是上汽、Smart、。
欧盟坚抓在10月30日实行对中国电动汽车的加增关税政策，也讲求公布了跟中国进行汽车关税磋商的具体文献。
文献里明确给出具体车企的名单，一共12家，斡旋由中国机电协会代表他们与欧盟进行关税筹划。
12家车企是：上汽集团、祥瑞集团、集团、良马、长城、蔚来、奇瑞、一汽集团、东风集团、小鹏、赛力斯、江淮汽车。
文献里相配提到有企业和欧盟进行单独价钱痛快磋商，分手是上汽集团、Smart和沃尔沃，后两家属于祥瑞集团，最终祥瑞集团背下这口锅。
绝大大批中国车企天然在国内拼个你死我活，可是在国度利益眼前，王人是能守住底线，就连和巨匠这两家德国车企也顽强站在中国这一边。
望望这两个二五仔，上汽集团五一是最让东谈主惊诧和失望的，手脚国内产销第一的车企，简直以集团的形式单独和欧盟磋商，以谋取私利。
究其原因，上汽的结伴品牌在国内顶不住了，净利润大跌，本年前三季度净利润 69.07亿元，同比下降 39.45%。
收购转头的荣威和名爵主要市集在欧洲，当前反倒成了净利相沿点，这时辰最容易作念出过河抽板的行径，接下来国度要重情绪帐上汽涉事高管，狠狠罚。
祥瑞集团旗下的两个逆子，王人是在他们危难时刻收购而来，只可说养不熟。
Smart是频年捡低廉结伴，然后安然团结，要的仅仅品牌一经的影响力，分担一下研发和分娩老本，计较权放在新加坡，沃尔沃是祥瑞一经收购案的奏效案例，可是计较权交给了欧洲。
祥瑞似乎为了形象，下放适度权，是以此次两个逆子连我方的位置王人搞不明晰，就越级行动。相关词此次闯的祸，往严重说，是让集团蒙上叛国的骂名，祥瑞应该反省对这两个品牌的放权范围。
赏车点评：自古以来二五仔王人莫得好下场，上汽、Smart、沃尔沃.这三个敢私行通敌，反手就被欧盟摆上桌，好了，这下不错上菜单了。
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关起门来王人要实行一下家法，人人等着看上汽和祥瑞有哪些高管受罚吧。
